キハ120系

-米子支社（木次線）色- 出雲横田駅 01/12/30	-広島支社（芸備線）色- 備後落合駅 01/12/30
-岡山支社（芸備線他）色- 備後落合駅 01/12/30	-大阪支社（亀山鉄道部/関西線）色- 柘植駅 02/01/03
-金沢支社（高山本線線他）色- 富山駅 01/10/13	-金沢支社（富山港線等）色- 岩瀬浜駅 01/10/13

ロングシート仕様車

以下木次線用車両です

まずは全景から。左右にロングシートが展開、中央は広く開けられています。
通路の確保は後ろ乗り前降りのワンマン運転には必要ですね。

運転台の様子です。ユニット式の運転台には後部に四角の窓がついています。
中央天井近くには運賃表示器、手前運転台近くには運賃箱が見えています。

照明関連はこんな感じになっております。
空調機器はまんまバス仕様みたいなもんですね。

カーテンがいい感じです。ちなみにカーテンはマジックファスナー固定式です。(^ ^ ;

こちらは腰掛の様子です。やや柔らかめのバケットタイプ。
ただしそれほど形状はないため、恐らく定員着席を狙ったものと思われます。

クロスシート仕様車

以下芸備線用車両です

まずは全景から。左右にロングシートが展開、中央は広く開けられています。
両運転台付近はロングシート仕様車と同じ仕様となっています。

違うのはここ。中央部はクロスシートとなっています。
両側計４つながらクロスシートがあるだけ嬉しい配慮です。

運転台の様子です。この当たりは同等ですね。

出入扉。折り戸となっています。仕様はキハ120系同等です。

照明は長方形のやや長めなカバーがついたものですが、
やや間隔があるため少し明度が落ちるのが残念です。

優先席ですがこのクロスシート仕様車ではちょうどここが仕切られているため、
ずらりとロングのロングシート仕様車とは違い明確に明示できています。
で右がその優先席。優先席ですが、表地の色はクロスシートに同じです。

そしてクロスシートですが、目立つのは背ズリにつく大きな取手。
たいへん大型なもので握りやすくていいですね。
それからヒジ掛は手前に黒色の樹脂で覆われています。
座り心地は背ズリが直角であるものの、バケット形状のお陰で緩和されています。

キハ120系備後落合行き出雲横田駅出発（1分22秒） ダウンロード[kiha120-izumoyokota-start.rm（330KB）]

☆沿線の風景☆　 JR西日本　ちょっといい駅 富山港線「岩瀬浜駅」

☆沿線の風景☆　 JR西日本　ちょっといい駅 木次線「出雲横田駅」