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長崎電軌鉄道 3000形
長崎駅前電停にて 10/02/21
高性能超低床路面電車3000形。
3000形同士の離合。
早速車内に入ります。
オフィシャルホームページによるとこの3000形は、
高齢者・身障者等の交通弱者に配慮した、
乗り降りしやすい最新交通システムと書かれております。
その通り電停からの段差は殆どなく低床となった床面にあわせて
他の腰掛などの高さも通常の車両に比べて変化が起きています。
外観において先進的なイメージを与えていたのはたぶんこちらかと思います。
薄めのスモークが入った出入扉・側面窓。なお↓は出口と書かれています。
出入口にある長崎スマートカード(ICカード乗車券システム)読み取り部。
でこちらが側面窓。かなり下方まで広がる大変大きな1枚窓。
この画像では直射日光を避けるために日除けが掛かっております。
天井は金属パネルをそのまま張り込んだ仕様。ダウンライトも用いています。
側面窓上には小さいながらも小型液晶が取り付けられています。
電停案内などを行っております。
腰掛ですがこちらは蛍茶屋寄り車両の連結部横の4人掛ロングシート。
1人掛の腰掛パネルを4つ繋ぎ合わせたような仕様となっております。
背ズリ上には握るための細い丸パイプもありますね。
こちらは赤迫寄りの車両の連結部横の2人掛ロングシート。
この2人掛の横はクロスシートとなって互いに向かい合っています。
そして運転台横は1人掛となっております。
今度は運転台の様子。大きな運転台に対して必要最小限の折り畳み運転士腰掛。
もちろん運転台横には運賃回収箱が設置されています。
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