| 地方民鉄 |
| 東北地方 |
| 津軽鉄道 |
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□津軽鉄道 21型
走れ！メロス |
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□津軽鉄道 DD35+オハフ33/46「ストーブ列車」
中はぽかぽかストーブ |
| 弘南鉄道 |
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□弘南鉄道
内外にボタンが付く3ドア車。 |
| 福島交通 |
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□7000系
残された鉄道路線「飯坂線」 |
| 関東地方 |
| 茨城交通 |
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□3710形
主力の新軽快気動車 |
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□37100形
3710形のマイナーチェンジ |
| 関東鉄道 |
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□キハ310系
まだまだ頑張れますよね。 |
| 銚子電鉄 |
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□800形
銚子の街を行く小さな車両。 |
| 北総鉄道 |
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□9100系
C-flyer |
| 新京成電鉄 |
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□N800系
側面は伝統の新京成マルーンと |
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□8900系
車体性能も地方民鉄では素晴らしい。 |
| 小湊鉄道 |
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□キハ200形
車体が緑が多く残る沿線にとても映えます。 |
| 総武流山電鉄 |
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□青空
流鉄主力の「青空号」 |
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□あかぎ
まだ吊り掛け車も残ります。「あかぎ号」 |
| 東京モノレール |
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□東京モノレール
ずばり空港連絡モノレール。 |
| 湘南モノレール |
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□湘南モノレール
湘南をモノレールで繋ぐ |
| 伊豆急行 |
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□リゾート21
リゾートトレインとして位置付けも |
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□200系
JRからやってきた働き者。 |
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□100系 廃車
長く伊豆半島で活躍してきた１００系。 |
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□8000系
通勤型から進化した観光路線車両。 |
| 伊豆箱根鉄道 |
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□伊豆箱根鉄道1300系
2008年に1100系車両の代替を目的 に導入された1300系。 |
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| 秩父鉄道 |
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□秩父鉄道 3000系
秩父に来て生まれ変わった 廃車 |
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□秩父鉄道 5000系
活躍当初からその姿は変わらない |
| 上信電鉄 |
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□150形
西武からやってきた開放感。 |
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□200,300号
外観色はピンク！。 |
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□クモハ6001,2号
私鉄では珍しい腰掛配置。 |
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□700号
元JR東日本107系。 |
| 中部地方 |
| 富士急行 |
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□富士急行 1200系 「富士登山電車」
FUJITOZANDENSHA。 |
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□富士急行 1000系
清々しいブルー。 |
| 大井川鉄道 |
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□312/313系 廃車
床の木が車齢を感じさせます。 |
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□3000系 引退
京阪時代の雰囲気を保っています。 |
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□6421系 引退
がっちり骨太老兵。 |
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□16000系
大鉄の新しいエース。 |
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□21001系「ズームカー」
ぐんぐんと大井川本線を走って行きます。 |
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□6010系「しらさぎ」 廃車
車体のみならず内装も実は注目です。 |
| 豊橋鉄道 |
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□1800系
輸送力、車両性能アップを目指して。 |
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□7300系 廃車
導入したのも束の間・・・ |
| 富山地方鉄道 |
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□7000系
現在も富山市内を活躍中です |
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□8000系
各段に洗練されたブラックフェイス |
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□10000系
元特急車の寛ぎ。 |
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□14760系
ローレル賞受賞の地鉄のお奨め |
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□16000系
アルペン特急にもローカルにも。 |
| 福井鉄道 |
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□L系
ki-bo。 |
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□モハ80形
福鉄で古豪としていまだ活躍 |
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□モハ140形
「モハ140形」列車と座席を見る |
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□モハ200形
生え抜きの編成 |
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□モハ300形 元静岡鉄道車でオリジナル塗装も。 (NO.482,488 04.03.29up,04.05.05update) |
| 北陸鉄道 |
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□8800系（浅野川線）
短距離ワンマンシャトル運行 |
□石川線
石川総線で唯一残った路線区間 |
| 長野電鉄 |
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□2000系 引退
都市近郊列車として頑張るメイン特急 |
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□2100系
スノーモンキ−。 |
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□3500系
主幹車両として全線で活躍。 |
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□8500系
導入により長電初仕様も沢山。 (NO.799 / 14.02.23up) |
| 黒部峡谷鉄道 |
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□黒部峡谷鉄道
黒部の深い峡谷を行く。 |
| 松本電気鉄道 |
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□5000型 引退
ワンマン化に貢献しました。 |
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□3000型
新たな上高地への車両登場。 |
| 静岡鉄道 |
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□1000系
高頻度運転、シャトル運行 |
| 岳南鉄道 |
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□7000系
元気にこのまま走って欲しい。 |
| 遠州鉄道 |
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□1000形
浜松市内を南北に走ります。 |
| 上田交通 |
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□上田交通
高架となった上田から別所温泉を結ぶ。 |
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| 近畿地方 |
| 京福電気鉄道 |
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□モボ27形(嵐山本線)
「嵐山本線 モボ27形」を見る |
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□モボ600形(嵐山本線)
「嵐山本線 モボ600形」を見る |
| 三岐鉄道 |
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□101形（三岐線）
旅客も地域の方にとって重要な足です。 |
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□170形（北勢線）
片扉、両扉。 |
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□270形（北勢線）
近鉄から路線を引継ぎました。 |
| 四日市あすなろう鉄道 |
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□260形
狭軌線を走る主役。 |
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| 近江鉄道 |
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□700系「あかね号」 こんな斬新な眺望のよい車両が。 |
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□モハ221形
小振りな車両でもカラーリングが美しい |
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□1形
近江鉄道を支えてきた「1形」 |
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□800形
大型車両の一つ、主力車両です。 |
| 叡山電鉄 |
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□デオ900系「きらら」
紅葉美しい鞍馬を結ぶ看板列車。 |
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□デオ8000系「こもれび」
こぼれる陽を浴びて。 |
| 和歌山電鐡 |
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□2270系「いちご電車」
かわいいデザインのいちご達が満載です。 |
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□2270系「おもちゃ電車」
車内はおもちゃ箱。 |
| 紀州鉄道 |
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□キテツ１
歩けそうなくらいミニ鉄道。 |
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| 泉北高速鉄道 |
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□3000系
同社の基本車両。 |
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□5000系
自前の車両として意欲的に投入。 |
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□7000系
老朽化した100系車両の置き換え用としてデビュー。 |
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| 能勢電鉄 |
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□1500系
クリームカラーでの通勤。 |
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□1700系
新しい能勢電の主力として。 |
| 山陽電気鉄道 |
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□3000系
山陽電鉄標準形。 |
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□3050系
アルミ車体シルバー外観。 |
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□5030系
大阪・姫路ライナー充当の |
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□5000系
改造、増結が行われているものの |
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□6000系
環境にやさしく、安全・快適な |
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| 神戸電鉄 |
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□1100系
3両、粟生線4連直通運転化に対応した4 両など多種多様。 |
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□1500系
3両固定編成のワンマン仕様。 |
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□2000系
ベットタウン三田の主力車両。 |
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□3000系
神戸電鉄初のアルミ合金製車体。 |
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□5000系
六甲山の坂も軽々と。 |
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□6000系
ひさびさに入った最新鋭新車。 |
| 四国地方 |
| 高松琴平電鉄 |
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□600形
名古屋から来たかわいい奴。 |
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□1080形
元京急1000形の1080形は方向幕が電光巻き取り式 |
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□1100形
元京成5000形。コトデン新塗装色の美しい |
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□1200形
四国初の4扉車両。 |
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| とさでん交通 |
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□200形
綺麗な外観美に車内は |
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□2000形
昭和39年からずっと現役。 |
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□2000形
清々しい車内。 |
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| 伊予鉄道 |
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□600系
伊予鉄道の新主力。 |
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□820系
元京王の車両で改造の為顔を2つ持つ。 |
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□モハ2100形
単車での超低床式軌道国産電車。 |
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| 中国地方 |
| 一畑電鉄 |
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□デハ2100系
ローカルから快速サービスまで |
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□デハ3000系
南海より一畑電鉄の主力 |
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□デハ5000系
出雲大社への観光もワンマンも。 |
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□デハ5000系しまねの木
木の質感いっぱいです。 |
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□デハ7000系
出雲地方の風景。 |
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| スカイレールサービス |
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□スカイレールサービス 200系
ゴンドラライク。 |
| 広島電鉄 |
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□広島電鉄 5000形「グリーンムーバ」
機能はもちろん姿も美しい。 |
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□広島電鉄 750形「768号」
大阪からやってきた。 |
| 水島臨海鉄道 |
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□水島臨海鉄道 キハ200形
国鉄時代の仕様そのまま朝夕活躍。。 |
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□水島臨海鉄道 MTR300形
倉敷中心地と水島臨海地域を結ぶ。 |
| 九州地方 |
| 筑豊電鉄 |
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□筑豊電気鉄道 2000形 90年代に導入された3000形。 (NO.882 / 18.07.16up) |
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□筑豊電気鉄道 3000形 90年代に導入された3000形。 (NO.881 / 18.07.09up) |
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□筑豊電気鉄道 5000形 やさしさとつながりを表現。 (NO.959 / 22.09.11up) |
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| 長崎電軌鉄道 |
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□長崎電軌鉄道 310系 みなと。 (NO.936 / 21.12.19up) |
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□長崎電軌鉄道 370系 昭和37年に製造されました。 (NO.730 / 10.03.14up) |
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□長崎電軌鉄道 3000系 高性能超低床路面電車。 (NO.734 / 10.05.09up) |
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| 熊本電気鉄道 |
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□5100系
5100系「青がえる」を見る |
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□6000系
6000系「元都営地下鉄車」を見る |
| 島原鉄道 |
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□島原鉄道（トロッコ列車）
島原復興を祝っての島原鉄道の目玉 |
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□島原鉄道 キハ2000形
海沿いを行く古参車両 |
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□島原鉄道 キハ2500形
黄色のこの車両が活躍中です |
廃止・休止路線・廃車
| 南部縦貫鉄道 |
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□南部縦貫鉄道
南部縦貫鉄道の座席を見る。 |
| 十和田観光鉄道 |
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□十和田観光鉄道
東北のこの地で長く頑張っています。 |
| 日立電鉄 |
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□2000系
レッドトレイン |
| 蒲原鉄道 |
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□蒲原鉄道
時が止まったかのような感じでした (98.10..19up) |
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| 新潟交通 |
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□新潟交通
最後の砦も・・・ |
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| 鹿島鉄道 |
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□KR500形
とってもいい感じな沿線が続く。 |
| 北総鉄道 |
廃車
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□7050系
元京成3150系。約40年頑張った。 |
| 京福電気鉄道 |
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□2200形(勝山本線)
2200形の列車と座席を見る |
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□252形(永平寺線)
永平寺線「252形」の楽しみ |
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□2115形(三国芦原線)
勝山本線の列車と座席を見る |
| 有田鉄道 |
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□有田鉄道
みかん畑を行く鉄道。 |
| 高松琴平電鉄 |
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□30形
年齢を感じさせないその外観、 |
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□3000形 当時の車両設計思想が見え隠れ しているように思います。 |
