E2系0番台　新幹線「あさま・はやて・やまびこ・とき」

北へ向かう車両はこれが主力。
(NO.305 / 01.07.02up)

E2系1000番台　新幹線「はやて・やまびこ・とき」

乗り心地も改善。北を走りぬける。
(NO.481 / 04.03.21up)

E3系　新幹線「こまち」

小振りな車両ながらそれを意識させない車内の造り。
(NO.271 / 01.02.26up)

200系　新幹線「やまびこ他」

さまざまな空間を見せる。
(NO.282 / 01.04.02up)

200系　新幹線「200系「やまびこ他」（K編成 リニューアル編成）

驚くべき内装の向上、変化。
(NO.371 / 02.06.02up)

400系「つばさ」 F席

コンパクトイズム。
(NO.385 / 02.08.05up)

183/189系　特急「あずさ」

すっかり置き換えられたあずさの元の勇士。
(NO.278 / 01.03.25update)

183系　特急「さざなみ・わかしお・あやめ」

首都圏で見られる最後の国鉄メーク。
(NO.278 / 01.03.25update)

253系　特急「成田エクスプレス（Ｎ’ＥＸ）」

成田エクスプレス（Ｎ’ＥＸ）。
(NO.613 / 05.12.26up)

255系　特急「ビューわかしお・ビューさざなみ」

房総の青、ビュー。
(NO.439 / 03.05.26up)

485系3000番台　特急「北越他」

青+エメラルドグリーン。
(NO.565 / 05.05.15up)

485系3000番台　特急「白鳥他」

青+黄。
(NO.564 / 05.05.15up)

651系　特急「スーパーひたち」

常陸路をスーパーで走破。
(NO.633 / 06.05.28up)

E257系　特急「あずさ・かいじ」500番台「わかしお・しおさい他」

ポップな色使い、でも強烈な個性が感じられない。
(NO.617 / 06.01.05up)

E653系　特急「フレッシュひたち」

シンプルな内装ですがとても機能的で明るい。
(NO.224 / 00.8.5up)

E751系　特急「つがる」

津軽平野を駆け抜けるホワイト＆オレンジ。
(NO.682 / 08.01.28up)

103系（常磐線）

美しきエメラルドグリーン。
(NO.362 / 02.04.14up)

103系（京葉線）

青カラーが最後に活躍する線区。
(NO.419 / 03.03.16up)

103系（仙石線）

ここ寒冷地で多くの乗客を運ぶ。
(NO.268 / 01.02.19up)

107系（両毛・日光線等）

オールロングながら運用は北関東主体。
(NO.639 / 06.07.30up)

113系（東海道本線）

この車両が東京口の東海道本線を支えてきました。
(NO.605 / 05.11.07up)

113系（房総地区）

国鉄時代の標準近郊形。
(NO.468 / 03.12.29up)

115系300番台

都心とベットタウンを結び。
(NO.553 / 05.03.07up)

123系

１両超ロングで頑張ってます。
(NO.275,424 / 01.03.17up,03.04.06update)

201系　「四季彩」

奥多摩の自然がそこに。
(NO.402 / 02.11.27up)

201系（中央線）

いまでも主役の一つです。
(NO.299 / 01.06.10up)

203系

地下鉄乗り入れ車両。
(NO.431 / 03.04.30up)

205系（京葉線）

千葉の臨海を結ぶ通勤路線。
(NO.653 / 06.12.17up)

205系（埼京線）

埼玉から副・臨海都都心まで乗り入れる路線で活躍。
(NO.279,527 / 01.03.26up,04.11.22update)

205系500番台（相模線）

30ＫＭの郊外を縦に結ぶ。
(NO.462 / 03.11.18up)

205系1100番台（鶴見線）

爽やかな外観色となりました。
(NO.568 / 05.05.23up)

205系3100番台

松島海岸を楽しみつつ。
(NO.469 / 04.01.02up)

209系0番台（京浜東北線）

都市鉄道として居住性を高めました。
(NO.224 / 00.07.30update)

209系3000番台（八高線/川越線）

八高線の初の新車。素っ気無いけど明るくなりました。
(NO.569 / 05.05.30up)

211系3000番台（宇都宮線・高崎線他）

着座定員をロングとしてはできるだけ考えた。
(NO.538 / 05.01.05up)

215系

最大限に着座を考えた首都圏ならではの車両
(NO.504 / 04.07.18up)

415系（常磐線）

今の常磐線の主力ですね。
(NO.301 / 01.06.16up)

415系1900番台（常磐線）

1991年登場の常磐線着座試験。
(NO.534 / 04.12.28up)

455系

都市間輸送をこなす。
(NO.269 / 01.02.24up)

701系（盛岡地区）

盛岡支社では青が帯の色
(NO.479 / 04.03.13up)

701系（仙台地区）

外観は無機質な印象ながら
意外に車内は明るい感じ。
(NO.293 / 01.05.10up)

701系（山形地区）

701系標準軌タイプ。
(NO.294 / 01.05.13up)

719系

寒冷地の3ドア近郊形車両
(NO.392 / 02.09.22up)

E127系

新潟地区期待として投入された車両。
(NO.420 / 03.03.22up)

E127系

大糸線のエースとして期待したい
(NO.126 / 99.4.10up)

E217系

あらゆる利用客の想定に対応された車内設備。
(NO.265 / 00.02.03up)

E231系（近郊型）

首都圏の新しい標準車両。
(NO.370 / 02.05.26up)

E231系（通勤型）

首都圏のいまや日常を支える通勤電車。
(NO.652 / 06.12.03up)

E231系500番台（山手線）

先端ハイテク車両。
(NO.544 / 05.01.30up)

E233系0番台（中央快速線他）

ゆとり感じますか？。
(NO.685 / 08.02.03up)

E501系（常磐線）

常磐線専用交直流対応、209系ベース車両。
(NO.594 / 05.09.09up)

E531系（常磐線）

TX対抗？首都圏初の130km営業運転車両。
(NO.595 / 05.09.09up)

キハ37系

房総半島で塗装も鮮やかに活躍
(NO.360 / 02.04.06up)

キハ40系  (津軽線)

クロスシートが並ぶデッキ付車両
(NO.464 / 03.12.01up)

キハ40系  (男鹿線)

ローカルながらラッシュ時には大活躍
(NO.456 / 03.10.06up)

キハ40系  (五能線)

海沿いを行く五能線に合わせた車体カラー。
(NO.591 / 05.08.28up)

キハ40系  (只見線)

雪深い路線も秋は紅葉一色
(NO.533 / 04.12.26up)

キハ52系100番台

クロスシートからみる車窓を
(NO.395 / 02.10.06up)

キハ58系1500番台（花輪線）

風向明媚な路線を疾走。
(NO.503 / 04.07.13up)

キハ110系 （陸羽西線）

固定クロスシートで美しい
風景を横に楽しめます。
(NO.272 / 01.03.05up)

キハ40系 「きらきらみちのく」

下北・津軽半島を陸奥湾に沿って
(NO.478 / 04.03.08up)

キハ48系 リゾートしらかみ 青池編成」

CRUISING TRAIN Shirakami 青池編成
(NO.367 / 02.05.08up)

キハ48系「リゾートしらかみ ブナ編成」

CRUISING TRAIN Shirakami ブナ編成
(NO.448 / 03.07.23up)

キハ48系「うみねこ」

うみねこがすぐそこの沿線をことことと。
(NO.658 / 07.02.04up)

SLばんえつ物語

豊かな森と水に育まれた自然と
人が触れ合うことで生まれる物語。
(NO.389 02.09.01up)

びゅうコースター風っこ

開放感溢れる車内です。
(NO.410 / 03.01.19up)

485系「きらきらうえつ」

きらきらと光る日本海を目指して。
(NO.421 / 03.03.23up)

485系　特急「ビバあいづ」

会津路へのアクセス特急。
(NO.400 / 02.11.10up)